一、交通財務管理模式概述
(一)財務管理的一般概念
財務管理的定義：對企業資源在資金形態上的獲取和在使用過程中加以管理，履行企業的有關責任并達到企業價值目標的理論、方法和組織體系。
(二)交通財務管理模式創新的研究背景
在我國，隨著改革開放的不斷深入與發展，交通運輸業也取得了顯著的成就，但是在其高速發展的過程中，不可避免的出現了與時代發展不相符的弊端。對于交通運輸企業來說，財務管理的目標是保持企業良好的運營狀態，保障企業的穩定發展。此外，用規范的市場機制去引導交通建設的發展，能夠幫助交通運輸企業廣泛的吸引投資，擴大融資空間。但是，在我國交通運輸在隨著高速公路等的相關基礎設施水平飛速發展的同時，面臨的挑戰也日益嚴峻。為了減緩這一現象，政府在交通運輸方面給予了很大的政策支持以及財政支持，這對于交通企業來說也是一個發展和創新管理模式的契機。
加強交通財務管理工作，提高交通財務管理水平，創新交通財務管理的模式，對我國的經濟的復蘇和騰飛有著特別重要的意義。在這種背景下，財務管理模式的創新對于交通企業來說，是一項非常艱巨同時又迫切的需要改革的任務。
(三)交通財務管理的目標
交通運輸企業財務管理的主要目標可歸納為如下幾點：
對交通運輸企業的發展進行科學合理的資金預算。統籌安排，節約使用資金，保障在交通運輸中各個部門的正常運行以及資金需要，量入為出，不能盲目的編制預算。
加強資產管理，防止企業資金的流失和無效的投資。財務部門應認真執行國家的有關政策以及企業關于資產管理的各項規定，并逐步制定和完善資產管理辦法。
建立健全企業的財務制度，制定財務報告和投資活動分析，提高企業財務部門的會計核算量，如實反映企業資金的使用和預算的執行情況。
對企業的經營現狀進行監測，以如實的反映企業的經營狀況。對企業經營狀況的監測，可以為企業制定發展計劃提供科學的依據。
加強企業和政府以及其它相關單位的聯系，在此基礎上進行個單位和部門之間的財務信息共享，實現全面優化管理。
二、交通財務管理模式創新的措施
就我國現階段交通業的發展現狀
來看，我國的交通企業大部分已經實現了股份制改革，轉為自負盈虧的以經濟利益為導向的盈利性企業。按照其他行業的發展現狀和發展歷程，交通企業只有形成集團規模，才能實現良性的可持續發展。目前，我國交通運輸業已經組建了一系列的具有相當競爭力的大型的交通運輸集團，比如中港集團、路橋集團等。作為自負盈虧的企業，經濟利益是企業的首要目標，這就要求我們在企業財務部門的管理中進行改革，從而在根本上實現企業經營的目標。這就要求企業要將自身發展存在的問題進行實質性的改良，并且在改良的基礎上進行創新性研究，從而實現真正意義上的跨越發展。
(一)更新財務管理念, 建立財務管理預算中心
在市場經濟條件下，企業最重要的是財務管理創新。面對世界經濟一體化的巨大沖擊，企業必須要居安思危，進行“以人為本”的動態的管理理念，而不是固守一些老套的管理理念，忽視人在管理中的主管能動性和創造性。對市場變化比較敏感并且相對比較依賴其他企業的交通運輸企業來說，要樹立風險意識，預測市場變化可能帶給企業的影響，采取相應的應對措施。進行預算管理可以有效的規避這些不必要的損失和風險，使交通運輸企業的資金得到合理化的使用。鑒于此，我認為交通運輸企業應該充分重視對財務管理的預測和決策，運用科學合理的財務管理方式進行資金的籌集和合理使用，強化相關人員的和相關部門的預算管理和監督管理職能。
(二)充分發掘交通財務管理的科學形勢，樹立財務管理的新目標
在知識經濟時代，知識資本對企業的影響要遠遠大于物質資本對企業的影響。交通運輸企業要根據國家政策和自身管理點多線長，層次分明，同時還要兼備交通基礎設施的維護更新等特點，運用成本領先戰略，在做好財務預算的同時，運用科學有效的手段在交通運輸企業進行財政預算和使用的統一管理，從組織上確保財務管理模式的運行環境以及交通企業融資，克服企業利益與投資發展之間的矛盾，提升交通管理的財務管理水平。企業要不斷的創新經營目標，由單一的面向股東轉為面向多元利益的主體，滿足各方主體的利益最大化目標。
(三)創新思路, 拓展資金活動空間
企業要進行融資和籌資，要求企業要敢于創新，爭取在資本方面取得重大突破。傳統的融資活動已經不能滿足千變萬化的市場。在這種形式下，交通運輸企業財務人員要充分運用知識資本進行理財活動，要突破自身發展的局限，積極爭取各種渠道的資本融資，來支持交通建設的發展，尤其是通過銀行借貸和政府的政策支持。在投資方面，要把企業的有形資產轉化為無形資產，用企業形象提高企業的影響力。與此同時，交通運輸企業還可以通過發行各種有價證劵減輕企業內部的資金壓力或者用合營的方式與其他行業進行聯合經營，共同承擔財務風險。
(四)建立綜合財務管理中心，發揮網絡信息在財務管理中的作用
隨著市場經濟的知識化、信息化和互聯網及信息技術的普
及，交通運輸業要利用這一趨勢突破傳統財務管理模式的局限，使遠程管理在交通財務管理中發揮其便捷和迅速的作用。交通企業要建立綜合財務管理中心，要解決的首要問題就是要建立一個有效的交通財務部門會計管理中心。這個中心能有效地圍繞交通財務管理工作的重點，有針對性的在籌資、開源節流、財務監管等方面進行規范的作業，切實提高交通運輸企業發展中資金的利用效率。要實現這一目標，就要制定相應的監管制度和獎懲制度，并堅決執行。這樣的話，交通建設企業可以有效的進行分級管理，大大提高了工作效率。同時，能夠加速我國交通財務管理技術向國際化邁進。然后，要充分考慮各級各部門的職能和管理體制，突破性的將財務管理中的各個重點領域結合起來，使各層級的管理形成一個統一的體系，從而支撐起與交通建設相關的各項服務。
(五)建立完善的企業集團財務決策及風險防范管理機制
企業集團的財務管理工作，幾乎都是在各種風險和不確定狀態下進行的，不考慮風險因素，就不能搞好財務管理工作。從企業集團財務決策角度看，風險的存在主要有兩個原因：一是決策時缺乏可靠的信息。進行風險決策，往往是根據歷史資料來確定將來每種后果的可能性概率分布，而并不是未來準確的描述。只是一種近似的估計，使各種決策可能具有一定的風險。二是財務決策事項的未來發展過程將直接受到未來客觀經濟環境的影響。如政府宏觀經濟政策的改變、市場景氣與否、產業結構調整、市場價格和總體物價水平的波動等，所有這些都使財務決策處于風險之中。完善企業集團財務決策風險防范機制，要正確認識風險存在的客觀性、高風險高收益，要加強企業集團財務決策的程序化和科學性，建立財務風險預警系統，才能切實保證企業集團財務工作順利進行。
三、結束語
隨著我們國家“十二五”計劃熱火朝天的開展，交通運輸方面也將會有一個飛躍性的發展。科學有效、新穎獨特的財務管理模式將會受到越來越多的關注的廣泛的開發建設。交通財務管理相對于其他領域的財務管理來說還算是一個全新的開發管理模式，這就要求我們要在大力發展的同時，本著不斷創新，追求卓越的原則，開發全新的資金管理模式，對企業的建設資金成本進行科學有效地控制，同時吸納大量的創新型人才，促進相關理論的不斷發展和完善。只有資金的保障才能保障各項建設事業的順利開展，隨著法制的日益健全，我國的交通運輸財務管理一定會一更加有力有效，更加科學合理的模式實現跨越式發展。
