一、“一帶一路”能夠驅動工程機械企業“走出去”
我國工程機械行業發展迅猛，近年來這一行業在國際貿易份額不斷擴大，2013年中國的對外投資達到了1010億美元，比2012年增長15%，成為全球第三大對外投資國。中國工程機械行業已躋身于世界工程機械第二生產大國。我國的工程機械行業正面臨著國際競爭的壓力，使得這一行業的企業迫切需要走出去參與國際化的發展。2015年，我國將“一帶一路”戰略正式提升為國家戰略。近年來，中國的快速發展導致國內產能過剩，為了更好的利用資源，合理的進行資源的分配，化解國內的巨大產能，“一帶一路”戰略其中一個很重要的任務就是把過剩的產能轉移到欠發達地區的基礎設施中去，這勢必會涉及到整個工程機械行業。在該背景下，基礎設施的建設成為我國工程機械行業服務“一帶一路”戰略和積極走出去參與國際化競爭的一個重要的轉折點。
二、工程機械企業的融資問題
我國工程機械企業的融資問題主要體現在兩個方面：一是資金的需求量大，二是現有的融資策略難以滿足其大量的資金需求。下文我以我國具有代表意義的三家工程機械企業（三一重工、中聯重科、柳工集團）進行分析，總結出我國工程機械企業融資難的幾點原因。
（一）融資方式單一傳統
根據我對三家企業近年來長短期借款的分析，盡管工程機械企業資金需求量持續增加，但它們的主要融資方式仍然是傳統的股權融資和債務融資，以下我對近五年這三家企業主要的融資來源進行了歸納。
表2-1 短期借款情況表單位：萬元
企業/時間2010年2011年2012年2013年2014年
三一重工499，443950，21356，58624，23846，019
中聯重科423，082452，426420，46421，16981，305
柳工192，109322，711219，33776，92210，125
資料來源于：巨潮資訊網
表2-2 長期借款情況表單位：萬元
企業/時間2010年2011年2012年2013年2014年
三一重工1，212，230668，038156，923196，140161，316
中聯重科481，283595，686386，955395，404651，217
柳工61，605176，32499，933196，973766，013
資料來源于：巨潮資訊網
據資料顯示，三一重工近五年共兩次發行股票，其中2010年，以每股1662元的發行價格發行了1191336萬股，2013年，以每股469的發行價格發行了227979萬股；中聯重科近五年共發行了五次，其中2010年發行兩次，一次是公開發行A股，一次發行H股，2012年境外發行一次，2014年發行了中期票據融資；柳工近五年只發行了一次，即在2010年以每股30元的價格發行了1000萬股。
從以上分析可以看出，三一重工、中聯重科、柳工這三家我國工程機械行業的領軍企業的主要融資來源仍然是股權融資和債務融資。
（二）融資方向過于保守
盡管我國工程機械企業的整體戰略已經逐步從國內發展轉向海外擴張，但也僅僅是對業務方面有了“走出去”的戰略規劃，對于融資策略方面還過于保守，僅在國內市場運用傳統的融資方式進行融資，沒有運用融資潛力巨大的國際市場，因此難以滿足越來越龐大的資金需求量。
（三）行業特性加大其融資阻力
工程機械行業具有其明顯的行業特性。一方面，工程機械行業主要為基礎設施服務，基礎設施主要存在未來收益不確定、資金需求量大、回報周期長的問題，工程機械行業的特點為其融資帶來了不小的阻力，使其面臨嚴重的融資瓶頸。另一方面，“一帶一路”的沿線國家大多是發展中國家，其中很多國家政局動蕩，市場不穩定，金融制度也不健全，貸款風險太高以至很多商業貸款無力介入。這兩方面都加大了工程機械企業的融資難度。
三、“一帶一路”背景下對工程機械企業融資的建議
（一）充分利用沿邊各國金融機構進行融資
在“一帶一路”大戰略提出之后，“亞投行”和“絲路基金”也應運而生，這給“一帶一路”的實施提供了堅實的后盾和強有力的資金支持。隨著加入亞投行的國家日漸增多，這也給中國和“一帶一路”沿邊國家政府、金融機構等搭建一個金融、貿易合作平臺，同時這也鼓勵各國擴大信貸融資規模和服務范圍，借助其他合作機制實現多渠道融資。
（二）開拓特殊債券市場融資
擴寬“一帶一路”基礎設施項目的資金來源渠道有很多方法，例如開拓特殊債券市場進行融資。在“一帶一路”的大背景下，工程機械企業更可以充分利用國際債券市場，結合沿邊國家需要進行的基礎設施建設，利用政府提供政策性的金融擔保，發行相對應的特殊債券，例如發行特種項目債券、鐵路專業項目債券等。
（三）采用PPP模式進行融資
“一帶一路”的基礎設施建設工程量和資金量的需求都巨大，政府或者私營企業都無法單一的提供如此龐大的資金量，在這種情況下，引入PPP模式進行項目融資是可選擇的融資策略之一。在PPP融資模式下，政府可以為工程機械企業進行項目擔保，這就便于工程機械企業進行銀行貸款，特別是可向國際性的開發性銀行，如亞投行，進行貸款，以及向機構投資者或者社會公眾發行債券。
基礎設施建設在“一帶一路”國家戰略中占有舉足輕重的作用，工程機械行業也是國民經濟的命脈，這就說明，解決工程機械企業的資金瓶頸問題離不開政府的支持，但是，我國的工程機械企業現存的融資策略方面還存在著一些弊端，需要結合企業管理來分析采取更好的融資策略。在“一帶一路”的背景下，工程機械企業的融資策略不僅局限于本文所提到的幾點，還有很多值得我們去探索的新型融資策略。隨著“一帶一路”戰略、“亞投行”以及“絲路基金”的大力推進，工程機械企業的融資模式也將會越來越完善，這也將是我們以后需要多加研究的方向。（作者單位：重慶理工大學會計學院）
參考文獻：
[1] 董紅 林慧慧.“一帶一路”戰略下我國對外貿易格局變化及貿易摩擦防范.《中國流通經濟》.2015
[2] 王永健 任雪鳳.對中小企業融資問題的探析.《經濟研究刊》.2014
