持續的暴雪讓煤炭價格扶搖直上。1月4日，雖然煉焦煤價格與元旦前夕基本持平，但用于取暖及發電的電煤普遍上調20～30元/噸。
幾天前，煉焦煤價格剛剛經歷了一輪暴漲。聯合金屬分析師蔡曉鳴告訴《第一財經日報》，截至去年12月28日，秦皇島煉焦煤價格，普遍上調了30～50元/噸。
元旦前夕，由于北方煤炭運輸受阻，全國直供電廠的存煤天數已降至9天，處于警戒線水平以下，湖北、湖南、江西等省市電煤供應紛紛告急。
受此影響，電力、焦化、鋼鐵、水泥等行業也受到很大沖擊。河北省焦炭協會秘書長張伯春昨天向《第一財經日報》表示，由于焦煤供應偏緊，“河北地區焦化廠的焦煤庫存目前已經比較低了，為了過冬，企業現在都在努力增加庫存量。”
由于下游鋼鐵行業產能利用率非常高，焦炭有了提價的空間。蔡曉鳴表示，目前焦炭價格總體上是穩中趨漲的走勢。
這讓鋼鐵企業的日子不好過了。由于河北焦炭協會與山東焦炭協會都對今年1月的焦炭指導價格進行了上調，鋼廠的成本被迫上升。
為了擺脫上游調價帶來的壓力，鋼廠只能將成本轉嫁到下游行業。據蘭格鋼鐵監測，自從寶鋼、首鋼上調鋼材出廠價以來，河北鋼鐵集團也大幅上調2010年1月份出廠價格。
不過，下游可能難以接受接連的上漲。蘭格鋼鐵研究中心分析師李雪萍告訴《第一財經日報》，因為建筑鋼材大多為露天作業，根據最新統計，華北、東北地區的建筑鋼材庫存正在大幅增加。
